澳大利亚距离西安多远?

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从地图上量一下即可知道,直线距离是16800公里左右(如果计算沿海岸线行驶的距离应该是更远)。 当然,这是理论上的直线距离。实际上要从印度洋穿过,必然会走一个弧形路线。所以实际距离应该比这还要多走一些。

另外由于地球是一个球体,所以无论怎样航行,最后所花的时间都是一样的。也就是22天左右。 这还是按照船舶以光速运行来计算。事实上由于受到风、洋流等自然因素的影响,一般船舶是无法达到光速的。实际时间还要更长一点。 当然,从地图上看相距还是很远的。要运输大批士兵和军备物资,显然只能依靠海运。而首先需要解决的问题就是如何能在最短的时间内把庞大的舰队驶往目的地。

早在第一次世界大战之前人们就已经知道,从欧洲最西部的尼斯港到地中海东部的亚历山大,然后取道红海进入印度洋,是最短的海航线路之一。因此法国率先在尼斯港建立了海军基地,然后又逐步将这一战略构想延伸,在亚洲西南部也设立了海军基地。

一战爆发后,英国立即借法属北非的地缘优势,将其驻阿丹(今苏伊士)陆军第11旅转隶自己指挥,加强了对地中海东部的控制。又令其海军主力迅速开进红海,对土耳其控制的阿拉伯半岛南部的吉布提形成了威胁。为此,土军急调3个师北上抵御英军,而将原来驻埃塞俄比亚的5个师调回南方,企图一举消灭伦斯德领导下的阿丹英军。

此时,在阿丹的英法联军不过7.4万余人,而土军则在原埃塞俄比亚战场上的5个师的基础上新增加了3个师,总数约10万人,在兵力上占绝对优势。土军在吉布提附近还拥有一支强大水军。由利比亚向北推进的意土联军大约4.5万人也在向这块英法军事重镇逼近。 面对空前严重的不利形势,英法联军统帅沃克上将和托布雷将军被迫进行大胆的战术调整。他们舍弃了正面抵抗土军主力的打算,决定利用阿丹地形狭窄的有利条件,先集中优势兵力逐次歼灭逼近的意土联军,然后再回过头来对付土军主力。

为了实施这一新的作战计划,英法分别抽调部分兵力,合编成两个步兵师和一个骑兵旅,由前英国殖民地部长、当时刚晋升为陆军元帅的基钦纳亲率,迅速向北进击;另以一个英国陆军旅和一个南非旅在阿丹以南防御。

1916年1月2日,基钦纳的先遣部队在突尼斯湾登陆,随即在塔赫塔特恩同土军展开激战,并将土军逼退至艾因•扎尔法一线。随后,基钦纳命令法军向北方移动,企图迫使土军后撤或与其决战。然而,正当英法联军紧锣密鼓地开展一系列进攻准备之际,一件出乎他们意料的事情发生了:土军主动撤退了!原来,奥斯曼帝国政府获悉英法联军的最新动向后,认为阿丹正是英法的矛头所指,如果继续坚守该地必将导致主力被围歼,于是果断下令土军撤退。

就这样,在战略上处于极大劣势的情况下,英法联军不费一枪一弹便达成了目标——土军不得不将其刚刚修建好的现代化军机场拱手让给了他们。

冼昕慧冼昕慧优质答主

飞机:直线距离4920多公里,乘飞机要15个小时以上!

汽车:直线距离约5000公里,在地球上驾车环绕一圈也不过多16万公里,而洲际之间的陆上距离超过1万公里的少之又少;除了南美洲智利和阿根廷,就属澳大利亚到中国陕西西安的距离最长了,大约5100公里。

火车:线路长达12790公里的澳洲Indian Pacific横越澳大利亚大陆,从西部珀斯直达东部悉尼,横贯澳大利亚西部大沙漠、中部平原、东部山地高原等不同类型的地形区,是世界上线路最长的火车线路,也是世界著名的横越大陆的铁路之旅。20世纪80年代,世界铁路的发展速度明显放慢,唯有澳大利亚投资数十亿美元兴建新线。1993年5月,澳大利亚在60年代建成的横澳铁路的基础上,又延长路轨,全线建成一条从西澳珀斯至悉尼,全长达4450公里的“新世纪”(New Century)铁路。

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